Trentinos en el ferrocarril BBNO (1895)

En 1895 estos trentinos radicados en Bahía Blanca trabajaban en el Ferrocarril Bahia Blanca Noroeste

 

FRUET, José, 30 años, maquinista

*MORONI o MARONI, Domingo, 36 años, soltero,bombero de la empresa

BERTOLINI, Mario, 39 años, guardatren (socio en la Sociedad Italiana, empleado BBNO)

BERTOLINI, Catterina 28 años, casada (el apellido de ella tambien es Bertolini)

BERTOLINI, Leonora, 8 años

(Antonio 1 año y medio)

Estos muy probablemente tambien eran ferroviarios (en el caso de Nicoletti podemos suponerlo porque también sus tres hijos trabajaron en  Talleres Bahía Blanca Noroeste; y en el caso de Paoli, en qué otra organización podía recibir el cargo de capataz?)

PAOLI, Ernesto, 33 años, capataz, propietario de casa en calle Patricios

PAOLI, Elisa ¿?, casada

(Juan, Albino y Arturo)

NICOLETTI, Paride, 32 años, soltero, carpintero

NICOLETTI, Enrico, 37 años, casado ajustador 

LANER de NICOLETTI, Teresa, 30 años, casado

 

Trentinos en el puerto y en el ferrocarril en Ing. White, FCS (1895)

 De acuerdo al Censo de 1895, en la zona del puerto de Ing. White estaban estas personas: de tres de ellas pudimos corroborar su procedencia en el sitio Nati in Trentino:

 Puerto de Bahia Blanca

VENTURINI, José, 20 años, cocinero, propietario, soltero (vive con un ingles, un escoces y un irlandes), sus vecinos son comerciantes, estibadores, y la mayor parte de ellos, jornaleros. Hay otras dos personas de nacionalidad austríaca,un joven de 25 años y otro de 35, pero ambos figuran como NN.

 

Puerto de Bahia Blanca Po urbana  libreto 149 

 

En Ing. white parece haber "colonias" o algunos conjuntos de viviendas para trabajadores ferroviarios, tanto casados como solteros.Aquí encontramos a:

*REINARDI, Angel, 24 años, soltero, jornalero FCS

VINDEMIAN, José, 27 años, foguista (con sra española y dos niños argentinos, José)

*LAGGIO, Miguel, 28 años soltero.

*BLOSSI, Antonio, 44 años, casado, peón albañil no sabe leer

*BLOSSI, Maria, 35 años, 4 hijos (Brigida, Benito yBenjamin, nacidos en Brasil)

Por eso sus vecinos son 1 ingeniero, 2 capataces, 10 maquinistas, 4 foguistas, 3 carboneros, 9 limpiadores, 1 farolero, 4 señaleros, 3 guardas, 1 guardahilos, 4 ajustadores, 2  serenos, 1 secretario, 1 telegrafista, y 15 jornaleros.

De ellos, 31 son italianos,  11 españoles, 7  ingleses, 5 croatas (que figuran como austríacos),  3 argentinos, 1 francés y un alemán.

¿Qué hacía un foguista? Acompañante del maquinista, era el encargado de alimentar y mantener el fuego en la caldera de la locomotora a vapor. 

Y habia toda esa enorme cantidad de jornaleros porque eran la mano de obra para la realización de las mas variadas tareas: remoción de piedra, acarreo de materiales, carga y descarga de vagones.

Mochen en Bajo Hondo, Calderón

 Según Crespi Valls en el Gran ,Album de Punta Alta hacia 1900 figuraban como agricultores en la zona de Bajo Hondo Rodolfo Roldán, el marido de Paulina, con 450 hectáreas, Pietro Bazzanella con 450hectareas, y Mochen hnos, con 500.

En 1923 se constituye la Cooperativa "El Porvenir" en Bajo Hondo, y Silvio, hijo de Alberto y Dominga Gramola,nacido el 21 de febrero de 1883, que llegó a la Argentina en 1895,  formó parte del primer directorio:

Su esposa se llamaba Milagros, y dos de sus  hijos fueron Gilberto Mochen, y Silvio Alberto Mochen quien estudió medicina y fue muy conocido en Bahía Blanca.

En 1925 se radican en Bahia Blanca, para que sus hijos pueda ir a la escuela.  Uno de ellos, Silvio Alberto concurre al Colegio Nacional, y luego la carrera de medicina en la Universidad de Buenos Aires entre 1926 y 1935.

 

 

Sobre la actuación de Silvio Alberto Mochen durante los años del peronismo y el  conflicto con la Asociación Médica de Bahia Blanca, ver el articulo de Marcilese, José, Las asociaciones profesionales bonaerenses durante los años del primer peronismo. Una aproximación al tema a través de caso de Bahía Blanca.